岳阳桥粱橡胶支座生产 衡安

GPZ(II)盆式橡胶支座、QPZ盆式橡胶支座、GPZ公路桥梁盆式橡胶支座、TPZB铁路桥梁盆式橡胶
支座、QZ球型橡胶支座、8156铁路桥梁盆式橡胶支座、KZ抗震盆式橡胶支座。
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3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程建筑的需求。
我公司充分考虑和研究了钢结构工程使用支座的性能要求,专门研制开发了钢结构支座。根据工程的
结构和支座的使用性能，网架支座又名钢结构支座，将钢结构支座分为四个类型，即GKQZ型钢结构抗震
钢球支座，GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座
，每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式。
橡胶支座正确的就位方法为
A、使支座和支承垫石按照设计要求就位。在铺架梁落梁时，务必使T型梁的纵轴线与支座中心线重合；使板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线互相平行。目地为落梁准确，在架一跨板梁或箱梁时，可事先在梁底划好二个桥梁支座的十字交叉位置中心，在梁的立面上标注出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时则使之与墩台上的位置中心线相互重合。
B、T型桥梁在安装时，如果橡胶支座比梁筋底宽，在支座和梁筋底之间另外加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免造成的支座局部受压形成应力集中。要用环氧树脂砂浆将钢筋砼垫块或厚钢板与梁筋底贴合粘结在一起。施工进行到落梁后，一般情况下橡胶支座面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座面可稍后倾；非预应力梁其支座面可略微前倾，但倾斜角度不得过5″。
C、圆形板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座三种类型被广泛应用在一些大中型桥梁工程上。橡胶材料可采用硬度为55-60的氯丁橡胶比较适合常温地区（-20℃以上），硬度稍低的橡胶或三元乙丙橡胶比较适合在低温严寒地区使用
GPZ (II)盆式橡胶支座的技术性能
1、竖向承载力
盆式橡胶支座系列的竖向承载力（即支座反力，单位MN ）分31 级，即0 .8 、1 、1.25 、1.5 、2 、2.5、3 、3 .5 、4 、5 、6 、7 、8 、9 、10 、12.5 、15 、17.5 、20 、22.5 、25 、27.5 、30 、32.5 、35 、37.5 、40 、45 、50 、55 、55 和60 。
在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2 % ，盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5 ％。，支座残余变形不过总变形量的5 ％。
2 、水平承载力
盆式橡胶支座系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的1O％。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20 ％。
3 、转角
支座转动度不小于0.O2rad 。
4 、摩阻系数
加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数较小取0.03 。
加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数较小取0.06 。
5 、位移
活动支座位移量过规格系列表1、表2 中的规定时，可按实际需要适当加大位移量。